Un système d'échappement modifié sur une moto exige le document (1). L'échappement libre et toute opération qui réduit l'efficacité du silencieux sont interdits.
Contrôle technique requisOui
Pièce homologuée requiseNon
Ce qu'il faut savoir
Seul le document (1) est accepté.
Document (1) : rapport d'un service technique agréé sur la conformité des modifications au cadre légal (réception individuelle).
Limites de bruit pour un véhicule neuf : 75 dB(A) pour les cyclomoteurs et motos jusqu'à 80 cm³, 77 dB(A) de 80 à 175 cm³, 80 dB(A) à partir de 175 cm³.
Les motos immatriculées pour la première fois avant le 1er mars 1999 ont d'autres limites (78, 80 et 83 dB(A) selon la cylindrée).
Les véhicules conformes à la réception européenne (règlement 168/2013) sont réputés conformes (Arrêté grand-ducal du 23 novembre 1955, art.
25).
Une combinaison de modifications qui s'influencent (par exemple roues et suspension, entretoises et suspension, puissance et roues) exige toujours le document (1).
Le tableau de la SNCA mentionne cette modification pour les catégories M1, N1 et L sans distinction.
Le contrôle doit avoir lieu avant la remise en circulation ou, au plus tard, avant le prochain contrôle technique, sans dépasser 2 mois après la modification.
Si la modification n'est pas inscrite au champ « remarques » du certificat d'immatriculation, le contrôle technique constate une défectuosité majeure.
Si les documents sont incomplets, le véhicule doit passer par un service technique agréé pour un rapport de conformité.