Een gewijzigd uitlaatsysteem op een motorfiets vereist document (1). Een vrije uitlaat of alles wat de demper minder effectief maakt is verboden.
Keuring nodigJa
Gecertificeerd onderdeel nodigNee
Wat je moet weten
Alleen document (1) wordt aanvaard.
Document (1): rapport van een erkende technische dienst over de conformiteit van de wijzigingen met het wettelijk kader (individuele goedkeuring).
Geluidslimieten voor een nieuw voertuig: 75 dB(A) voor bromfietsen en motorfietsen tot 80 cc, 77 dB(A) van 80 tot 175 cc, 80 dB(A) vanaf 175 cc.
Motorfietsen die vóór 1 maart 1999 voor het eerst zijn ingeschreven hebben andere limieten (78, 80 en 83 dB(A) volgens cilinderinhoud).
Voertuigen die voldoen aan de Europese typegoedkeuring (verordening 168/2013) worden geacht te voldoen (Arrêté grand-ducal van 23 november 1955, art.
25).
Een combinatie van wijzigingen die elkaar beïnvloeden (bijvoorbeeld wielen en ophanging, spacers en ophanging, vermogen en wielen) vereist altijd document (1).
De SNCA-tabel vermeldt deze wijziging voor de categorieën M1, N1 en L zonder onderscheid.
De controle moet gebeuren voordat het voertuig weer de weg op gaat, of uiterlijk vóór de volgende keuring en nooit later dan 2 maanden na de wijziging.
Staat de wijziging niet in het veld 'remarques' van het kentekenbewijs, dan stelt de keuring een ernstig gebrek vast.
Zijn de documenten onvolledig, dan moet het voertuig naar een erkende technische dienst voor een conformiteitsrapport.