Une augmentation de puissance (par exemple une reprogrammation moteur) sur une voiture exige le document (1) ou (2).
Contrôle technique requisOui
Pièce homologuée requiseOui
Ce qu'il faut savoir
Le document (1) ou (2) est requis.
Document (1) : rapport d'un service technique agréé sur la conformité des modifications au cadre légal (réception individuelle).
Document (2) : attestation de transformation d'un professionnel de l'automobile avec le numéro de châssis, une description précise des modifications et des références aux rapports techniques (TÜV, Gutachten) des pièces, avec copies de ces rapports.
Une combinaison de modifications qui s'influencent (par exemple roues et suspension, entretoises et suspension, puissance et roues) exige toujours le document (1).
La page de la SNCA mentionne l'augmentation de puissance pour les voitures (M1) et les motos (L) ; la reprogrammation moteur n'y est pas citée séparément.
Le contrôle doit avoir lieu avant la remise en circulation ou, au plus tard, avant le prochain contrôle technique, sans dépasser 2 mois après la modification.
Si la modification n'est pas inscrite au champ « remarques » du certificat d'immatriculation, le contrôle technique constate une défectuosité majeure.
Si les documents sont incomplets, le véhicule doit passer par un service technique agréé pour un rapport de conformité.